By Hans-Joachim Strewe, Rudolf E. Kamphausen (auth.)
Rudolf E. Kamphausen ist staatlich geprüfter Betriebswirt. Er arbeitet als freier Dozent bei der TÜV-Akademie Rheinland und ist Prüfer bei der IHK Köln.
Hans-Joachim Strewe ist Geographielehrer. Er ist als freier Dozent für Reiseverkehrskaufleute und Verkehrsfachwirte bei der TÜV-Akademie Rheinland in Köln tätig.
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Die Einbeziehung von Principal-Agent-Beziehungen hat die Finanzierungstheorie entscheidend befruchtet. Kapitalstruktur und Dividendenpolitik, die insbesondere von Modigliani und Miller als inappropriate erwiesen wurden, sind es bei Beruck sichtigung von Agency-Aspekten nicht mehr. Wie sich nachtraglich herausstellte, implizieren die Pramissen der Modigliani-Miller-Theoreme im wesentlichen den Ausschluss von heterogener details bei unterschiedlichen Interessen von Managern und diversen Kapitalgebergruppen.
Die Einführung der Kosten- und Leistungsrechnung ist ein wichtiges point bei der Reform öffentlicher Verwaltungen auf Bundes-, Landes- und Kommunalebene. Aspekte der Gestaltung von Projekten zur Einführung der Kostenrechnung wurden bisher jedoch kaum diskutiert. Thorben Finken entwickelt ein Konzept und stellt dieses am Beispiel der nordrhein-westfälischen Landesbehörden dar.
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Bedeutung: Bedeutendster internationaler Flughafen in Nordrhein-Westfalen. SchlieBt die Landeshauptstadt und den groBten Teil des RheinRuhr-Gebietes an das innerdeutsche und europaische Flugnetz an. 1m Pauschalreiseverkehr werden aIle wesentlichen Reiseziele erreicht. -Juni 1994 13054959 6393282 • Flughafen Frankfurt am Main Luftfracht 1993 Luftpost 1993 47466 t 7465 t Rbein-Main-F1ughafen Lage: Land Hessen Stadtgebiet Frankfurt (iiberwiegend) Verkehrsanbindung: Sehr gute Anbindung an das iiberortliche StraBennetz - direkter AutobahnanschluB an die A 3 -, unmittelbar benachbart das Frankfurter Kreuz (A 31AS).
Auch mehrtagige Reisen mit Kabinenschiffen (vor aHem auf dem Rhein) . Zu erwahnen sind auch die zahlreichen Fahren, die Fliisse oder Kanale iiberbriicken und die Umwege zu weiter entfemten Briicken und somit weiteres Verkehrsaufkommen ersparen und die weitere Briickenbauten und somit Landschaftsverbrauch verhindem. Kurzzeitige Fahrten in der Binnenfahrgastschiffahrt sind z. B. Hafenrundfahrten und das Befahren bestimmter Verkehrsbauten wie Schleusen, Schiffshebewerken u. a. 1993 Abb. 6 Die deutschen Seehafen Nach ihrer geographischen Lage kann man im Bereich der deutschen Seehafen Nordseehafen und Ostseehiifen unterscheiden: • - 28 Nordseehafen Hamburg Wilhelmshaven Bremerhaven • - Ostseehafen Rostock (mit Warnemiinde)* Liibeck (mit Travemiinde) Puttgarden * ** Bremen - Kiel - Wismar* Brunsbiittel - Stralsund* Brake - Flensburg Nordenham - Rendsburg** Emden Cuxhaven = Hafen in den neuen Bundeslandem.
Bhf. Kreuzlingen-SeestraBe Lindau-(Lochau-Lindau) Unterhochsteg Horbranz-Autobahn Oberhochsteg Hohenweiler Weienried Nachbar- Art des Uberstaatgangs CH CH CH CH CH CH CH CH CH CH CH CH CH CH CH CH CH CH CH CH CH CH CH CH CH CH/A CH/A CH CH CH CH CH CH CH/A CH/A CH/A CH/A CH/A CH/A CH/A CH/A CH/A A A A A A A L L L L L L L L L E L L L L L L L L E E L W W W W W W L L L L E L W W W W W W W W W E L L L L L Bezeichnung der deutschen Grenzubergangsstelle Scheffau Oberreute Aach Balderschwang Walserschanz ObeIjoch Pfeiffermuhle Wertach Pfronten-Fallmuhle Pfronten-Steinach Pfronten-Steinach ahf.